+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Требования безопасности перевозки детей в общественном автобусе до 7 лет

Общие положения 1. Правила пользования наземным городским транспортом общего пользования трамваями, троллейбусами, автобусами в городе Москве далее - Правила разработаны в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, Законом Российской Федерации от 7 февраля г. N "О защите прав потребителей", Федеральным законом от 8 ноября г. N ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября г. N "О Правилах дорожного движения" далее - Правила дорожного движения , Законом города Москвы от 21 ноября г. N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях".

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как должны перевозить детей?

Перевозка детей в автобусах

Организованно детей будут возить на новых автобусах. Если родители не будут пытаться обойти правила. Для автобусов массой более 5 тонн с пунктами отправления или прибытия в этих же регионах - с 1 октября. Для автобусов, у которых пункты отправки и назначения находятся в других регионах, сроки более поздние.

Автобусы старше 10 лет массой до 5 тонн не смогут использоваться при детских перевозках с 1 апреля года. Массой более 5 тонн - с 1 октября следующего года. Водителей научат обгонять и перевозить детей Напомним, что столь суровые требования к возрасту автобусов связаны исключительно с обеспечением безопасности перевозок детей.

Аварии часто происходят из-за неисправности транспорта. А чем старше машина, тем выше риск, что у нее что-то выйдет из строя. Однако именно это требование правил организованной перевозки групп детей вызвало огромное количество споров.

К моменту их принятия перевозчики не готовы были обеспечить таким транспортом всех желающих. Поэтому срок вступления в силу ограничения возраста автобусов был отложен на неопределенный срок.

И вот теперь этот срок установлен. Правовые аспекты эксплуатации транспорта в рубрике "Юрконсультация" разъясняют эксперты "РГ" Надо сказать, что требования к детским перевозкам сейчас довольно строги. Они включают в себя не только требования к автобусам, но и к водителям, к сопровождающим, ограничивают и время поездки.

И все эти требования вполне обоснованны. Но дальнейшее совершенствование нормативных актов приводит иногда к тупиковым ситуациям. Так, например, из-за вступившего в силу нового ГОСТ, который отменил старый, сложилась ситуация, когда к перевозке групп детей по факту допускаются автобусы, которые наш автопром пока еще не производит.

Дело в том, что требования к организованным детским перевозкам распространяются и на школьные автобусы. Доставка детей к школам и детским садам между поселениями осуществляется бесплатно и лежит на учредителях этих организаций.

Это в крупных городах такие перевозки не востребованы. А в деревнях это единственный способ дать детям образование. Так вот, с 1 апреля этого года был отменен ГОСТ Р , который устанавливал требования к детским автобусам.

Ему на смену вступил в силу ГОСТ Но согласно ему школьный автобус предназначен исключительно для перевозки детей в возрасте от 6 до 16 лет.

То есть для перевозки детей младшего возраста такие автобусы не годятся. В России, по данным ГИБДД, более 50 процентов автобусов, возраст которых превышает 10 лет Перевозить детей более младшего возраста требуется в детских сиденьях. Такие сиденья крепятся либо системой Isofix, либо тремя точечными штатными ремнями безопасности.

Но кресла автобусов не предусматривают ни того, ни другого. Кроме того, чтобы установить детское сиденье, расстояние между креслами в автобусе должно быть больше, чем предусмотрено для размещения даже взрослого человека.

Но таких автобусов отечественного производства в России пока нет. Эта проблема была озвучена на "круглом столе", посвященном безопасности дорожного движения в Сыктывкаре в рамках социальной кампании "Повод для обгона".

Министерство образования Республики Коми обращалось к производителям автобусов. Павловский автозавод ответил, что производство таких автобусов возможно не ранее - годов.

Аналогичная ситуация с микроавтобусами ГАЗ. Единственные подходящие для перевозки детей автобусы отечественного производства - Volgabus. Но они рассчитаны на перевозку 50 пассажиров, и они низкопольные.

То есть по деревням на них не поездишь. Да и такого количества мест не требуется. Автобус занял третье место в списке самых опасных видов транспорта Остаются только автобусы импортного производства. Но проблема заключается не столько в их стоимости, сколько в их обслуживании.

Если до ближайшего дилера более тысячи километров, такое приобретение становится бессмысленным. Понятно, что ни в Москве, ни в Санкт-Петербурге таких трудностей нет.

Но доступность образования детей в регионах - это серьезная проблема. По данным министерства образования Коми, сейчас не реализована потребность в доставке к дошкольным образовательным заведениям детей.

И это только в Коми. А что в других регионах? Также возникают вопросы к требованиям по стажу водителя. Еще одна проблема организованных детских перевозок связана со сложностью их оформления. В результате некоторые школы отказываются от экскурсий, связанных с автоперевозками.

Такие экскурсии организуют родители, не знающие соответствующих правил. А результат может быть плачевным. Мнение Наталья Агре, заместитель председателя общественного совета министерства транспорта РФ: Сейчас действительно существует проблема с организованной перевозкой групп детей до 6 лет на автобусах.

Для ее решения необходимо уже в этом году наладить производство на территории РФ автобусов, обеспечивающих максимальную безопасность детей либо адаптировать существующие автобусы под требования детской безопасности в транспорте.

Строгие меры дали результат. Количество детей, погибших в автобусных ДТП, сократилось на 7,1 процента До сих пор не все образовательные организации понимают, каким образом необходимо оформлять детские организованные перевозки. Не все в принципе способны выполнять эти требования.

Это и привело к тому, что вступление в силу требования о возрасте автобусов перенесли. Но запрет был разработан для повышения безопасности детских перевозок. Автобусы, перешагнувшие десятилетний рубеж, независимо от марки производителя и страны выпуска отстают от современных требований, предъявляемых к эффективности систем торможения, рулевого управления и другим элементам активной безопасности.

Запас прочности конструкции старых автобусов снижается в 1,5 - 2,5 раза, что в свою очередь значительно увеличивает риск внезапного выхода из строя узлов и агрегатов. Ситуация По оценкам петербургского Содружества гидов и переводчиков, за последний год количество школьных экскурсий снизилось в два раза.

Как говорит председатель правления содружества Светлана Иванова, основная проблема - ужесточение требований к организации перевозки детей. Госавтоинспекция вернет контроль за техосмотром автобусов Сейчас подготовка к выезду на экскурсию длится 10 дней.

Если за это время автобус получит царапину, а водитель сляжет с простудой, сменить транспорт или назначить другого водителя невозможно. Соответственно оформлять все бумаги придется заново. Многие школы вообще отказываются от проведения экскурсий. Ряд учебных заведений возят детей в музеи нелегально.

Алгоритм следующий. Не педагоги от имени школы, а родители как частные лица заказывают автобус, нигде не прописано, что поедет детская группа, соответственно никаких заявок в ГИБДД не подается, жесткие требования относительно технического состояния автобуса, стажа водителя при таком подходе никто не учитывает.

Нововведение никак не повлияет на эту схему, и фирмы, которые возят детей без оформления всех документов, смогут и дальше использовать старые автобусы до первой аварии.

Подготовила Вера Черенева Кстати Строгие меры детским перевозкам принесли свои плоды. Всего таких ДТП зафиксировано Количество погибших в них сократилось на 7,1 процента. В них погибло 13 детей.

Правила перевозки и безопасности пассажиров в автобусах

Классификация Риски: Исключение составляли организованные перевозки автобусом экскурсионным или школьным , когда к водителю предъявлялись особые требования по уровню его профессионального мастерства и техническому оснащению транспортного средства. Создавалось впечатление, что только автобусные поездки сопряжены с высокой степенью риска для маленьких пассажиров. Однако, статистика свидетельствует о том, что больше половины травм, полученных детьми в результате дорожно-транспортных происшествий, — это следствие отсутствия специальных средств транспортировки в легковых автомобилях.

Теперь им это запретили и выставили такие требования, что никто не хочет связываться этим. Поэтому наши дети ездят на общественном транспорте . Автобус, используемый для организованной перевозки группы детей, Включение детей возрастом до 7 лет в группу детей для.

Правила пользования НГПТ

Да Не сейчас 27 августа , В России действует закон о правилах перевозки детей в автобусах, которые на деле практически не выполняются. Винокуровы - путешественники со стажем. Междугородним автобусом часто пользуются. У мамы на руках два билета: Сын поедет бесплатно, у нее на коленях. Москвы Марина Шония. То, что выдают за норму на одном из крупнейших автовокзалов столицы, - грубейшее нарушение правил дорожного движения. Там черным по белому сказано — в междугороднем автобусе число пассажиров не должно превышать количества кресел в салоне. Иными словами, у каждого должно быть отдельное место.

Правила и требования перевозки детей в автомобиле

Для начала нужно узнать точный вес ребенка. Он свидетельствует о соответствии автокресла требованиям последней редакции Европейского стандарта безопасности. Наличие значка является гарантией того, что предмет успешно прошел полный цикл испытаний согласно ЕСБ. В магазин возьмите с собой ребенка, чтобы он смог посидеть в разных креслах, а вы — понять, в каком ему комфортнее всего. Необходимо также проверить возможность регулировки наклона детского сидения и наличие внутренних Y-образных или пятиточечных ремней, которые предохраняют брюшную полость и позвоночник при аварии.

Организованно детей будут возить на новых автобусах.

Еще раз о проезде детей в городском общественном транспорте

В нем обозначено, что транспорт это одна из важнейших отраслей общественного производства, направленная на удовлетворение потребностей населения и общественного производства в перевозках. Многие ежедневно используют городской транспорт, не думая над тем, насколько многогранной может быть эта система. Так, в нее входят: Привычный для каждого человека транспорт общего пользования морской, автомобильный, речной, железнодорожный, авиационный и городской электротранспорт, включая и метрополитен ; Промышленный железнодорожный транспорт; Трубопроводный транспорт; Пути сообщения общего пользования. Для большей детализации следует обратиться к Приказу Государственного комитета строительства, архитектуры и жилищной политики Украины от

Перевозка детей в автомобиле по ПДД

Следующая статья: Правила перевозки детей в самолете по России Пассажирами при перевозке группы автобусом могут быть не только взрослые люди, но и дети. Для обеспечения максимальной степени безопасности при перевозке детей разработаны и приняты специальные правила. Рассмотрению правил и требований, предъявляющихся к водителям, сопровождающим и транспортным средствам, использующимся для перевозки, и посвящена эта статья. Одни изменения вступили в силу 10 июля года, а применение других отложено до 1 января года. Новые правила перевозки детей на автобусе утверждают: Какие произошли изменения Последней редакцией документа внесены следующие изменения:

Обеспечить безопасность перевозки пассажиров. с требованиями эксплуатации подвижного состава, безопасности дорожного Отправлять трамвай, троллейбус, автобус от остановочного пункта только . городском транспорте общего пользования общественный порядок. Детей в возрасте до 7 лет.

Правила перевозки детей в автобусе

О стоимости проезда детей в городском и пригородном сообщении Статья Гражданского кодекса РФ устанавливает право пассажира перевозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях в порядке, предусмотренном транспортным уставом. Статья 21 Федерального закона от При этом пассажир обязан иметь при себе документ, подтверждающий возраст ребенка, перевозимого с предоставлением указанных преимуществ. При рассмотрении этого вопроса необходимо обратить внимание на следующие его юридические аспекты.

Городской транспорт для детей 2019

Первая помощь ребенку при падениях Вчера подруга сказала, что из-за этих правил их танцевальная группа теперь поедет на конкурс в другой город не группой, как это было раньше, а по отдельности. Раньше тренер массово покупала билеты и везла всех. Теперь у нее врача нет, и она не имеет права везти группу. Поэтому наши дети ездят на общественном транспорте. Благо, у нас конечная остановка и ездят не в час пик, поэтому, когда класс садится в автобус, автобус сразу становится нашим. Мало кто заходит при виде такого количества детей в нем.

Задать вопрос Правила и требования перевозки детей в автомобиле Каждый водитель должен обезопасить себя и своих пассажиров.

Правила перевозки детей группами

Развернуть Опознавательный знак "перевозка детей" с апреля года на автобусах Постановлением Правительства РФ от Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября г. N "О правилах дорожного движения. Постановление Правительства РФ от Здесь речь идет исключетльно об автобусах, легковые автомобили под это требование не попадают.

Перевозка детей

В описанной ситуации оба ребенка могли проехать бесплатно часть 1 статьи 21 Устава автомобильного транспорта. Удачи на дорогах! Планирую перевезти группу детей в колличестве 13 человек в другой город.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НОВЫЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ НА АВТОБУСАХ
Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. crysobcarneu

    I see YouСпасибо за новость, только эти крахоборы, все равно гребут деньги на этот воображаемый ремонт, который мы никогда не увидим!

  2. Милан

    Поэтому лучше через полицию , а потом уже суд. Да и после полиции может вернуть деньги.

  3. mindklincas

    Ситуація в країні практично однакова. Рішення суду ігнорують повністю,при скасованих постановах поліція подає неправдиву інформацію на виконавчу про не уплату штрафу. Відповідь завжди одна можете написати на нас скаргу,якою монітор жопу підітре

  4. Ганна

    А нет.Оказалось порядочный интеллигент.

  5. Тамара

    То есть охранник решает можно мне пройти в магазин или нет? я чего-то не понимаю видимо, а как же свобода передвижения? разве закон не гарантирует этого гражданам? магазин что режимный объект государственной важности? бред по-моему.

  6. Тихон

    Есть на ОЛХещё якобы автосалоны и там тоже продаются новые авто по заниженной цене ,не знаю в чем подвох?

  7. Демьян

    Да без шуток! Серьёзно! Мне щас в мои 27 чё делать-то?

  8. Лада

    Ну как вы там майдауны? Небось уже в Эвропе?

  9. Маргарита

    Если не можешь работать:

  10. Любомила

    Тарас приношу свои извинения, написала коммент. не дослушав Вас, а в конце вы и о военкомате сказали.